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陈明永说“本分”要隔绝诱惑,家电汽车都介入的OPPO做到了吗? 原创

2021-04-29 10:41:13      钉科技      颂雨

[钉科技述评] 日前,关于OPPO意欲造车的新闻,屡屡被媒体报道。钉科技梳理发现,媒体披露的主要内容包括以下几个方面:

一是,OPPO正筹备造车,相关项目的推动者正是公司创始人兼CEO陈明永,目前陈明永已经在产业链资源和人才方面摸底、调研。二是,OPPO已确定将汽车事业部定在成都,以开展汽车相关工作。三是,目前为止OPPO造车并没有真正立项,处于前期调研阶段,但OPPO对造车事件本身兴趣很浓厚。四是,OPPO在车机互联方面一直都有布局,包括把闪充生态扩展到汽车领域。

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综合以上信息可以发现,OPPO深度介入智能汽车市场,是基本可以确定的,至于介入的方式和节奏,目前还不得而知。

众所周知,OPPO对外一直都强调“本分”的价值观。此前,在竞争激烈的手机市场,本分的OPPO专注产品、渠道、营销,不介入行业口水战,不被其他企业带发展节奏,确实赢得了市场和口碑。可以说,“本分”是OPPO的显著性格标签和做事风格。

然而,随着AIoT的爆发以及阶段性成功,OPPO似乎有所迷失。观察最近3年OPPO的动作布局,不难发现OPPO很容易随竞争对手起舞,缺乏独到的战略判断力和战略定力。

比如,看到小米、华为先后布局大家电市场,OPPO也随之动心,2020年发布了两款电视产品。然而,缺乏技术积累、生态联动和供应链优势的OPPO,在电视市场的表现极其惨淡。

再比如,看到小米、华为先后入局智能汽车市场,公开信息显示OPPO也很可能深度介入,但无论是造整车,还是布局车机互联等,OPPO都有很大的技术、供应链短板。而且,目前中国市场除了特斯拉以及蔚来、理想、小鹏等造车新势力之外,百度、小米、创维等企业都宣布以各自的方式造车,智能汽车市场的竞争激烈程度不比手机市场低。

另外要知道,OPPO手机销量去年以来虽然有所增长,但主要原因是因为华为受制裁而被动出让了大量市场份额,OPPO手机本身并没有什么突破。即便在这样的情况下,小米、vivo这两家中国企业也都形成了对OPPO的压制,比如vivo在3月中旬国内市场份额达到24%位列第一。而一旦华为恢复元气,或者剥离华为的荣耀卷土重来,OPPO在手机市场的地位堪忧。

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在这样的背景下,OPPO其实更应该保持“本分”,将原本混乱的产品线梳理好,将资源和精力放在高端产品打磨和渠道改革上,而不是看到所谓的“风口”就扑上去。

百度李彦宏曾说,处在一个机会太多的时代,一个人真正的能力要对不属于自己的机会说NO。钉科技注意到,当百度放弃外卖、社交、电商等所谓的机会,专注AI之后,百度的整体能力得到了升维,企业价值也被外界重新认知。

陈明永曾这样表示:“本分”作为我们的核心价值观,其中最重要的一条,就是“隔绝压力和诱惑,保持平常心态,回归事物的本源,把握住合理方向”。

钉科技认为,本分不是嘴上说说而已,不能仅仅作为品牌营销的说辞。OPPO不愿意放弃任何机会,隔绝压力和诱惑了吗?家电、汽车、IoT什么都想做,但这些机会真的属于OPPO吗?(钉科技原创,转载务必注明来源:钉科技网)


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钉科技(微信号:dingkeji2015),专注TMT领域创新研究报道,第一批今日头条“百群计划”签约媒体和入驻头条号创作空间的科技新媒体,荣获腾讯2015年度最佳新锐自媒体,2016年腾讯企鹅号年度新媒体,2017年UC量子计划获奖新媒体,被中国科技信息评为“影响中国科技行业自媒体50人”,是2015-2016连续两年工信部手机与应用创新大赛专家评审媒体。商务合作请发邮件:BD@dingkeji.com

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